Рубенс Баррікелло Гонсалвес: биография

«Феррарі» у цей час вже будували плани на майбутні зміни в складі. Амбіції Баррікелло, у свою чергу, заважали йому бути «другим номером» при Шумахер. З сезону-2006 Рубенс покинув команду, його місце зайняв тест-пілот «Феррарі» Феліпе Масса.

2006-2008: Honda

Ще до кінця сезону Рубенс підписав контракт з командою «Honda» на 2006 рік, ставши новим партнером Дженсона Баттона.

Невдалий початок сезону-2006 було пов'язано з труднощами, викликаними звиканням до нової машини. Рубенс в перших чотирьох гонках з працею набрав 2 очки, проте ближче до кінця чемпіонату набирав очки регулярно. Свій перший сезон у «Хонда» Баррікелло закінчив на сьомому місці, майже вдвічі поступившись Баттону за кількістю набраних очок. Кращим досягненням стали четверті місця в Монако і Угорщини, після відходу Монтойї цього виявилося достатньо, щоб зайняти сьоме місце за підсумками сезону.

Сезон 2007 р. став найгіршим у кар'єрі гонщика: не вигравши жодного очка Рубенс зайняв 20 місце в рейтингу пілотів, найкращим результатом було 9 місце в Гран-прі Великобританії і єдине потрапляння в третій сегмент кваліфікації. За 15 років ще не було випадку, коли бразилець не заробляв очок, навіть у дебютному 1993-му за кермом Jordan Рубенс фінішував п'ятим у Японії. Почасти такий провал пояснює нова модифікація боліда Honda RA107. Заявивши, що машина буде зовсім нова в кінці сезону 2006, головний інженер не злукавив, болід став повністю дітищем заводської команди Honda. Але RA107 виявився дуже «сирим», що підтвердили зимові тести і погані результати на початку сезону. Гарне матеріальний стан, одна з кращих аеродинамічних труб, технічний персонал працює не перший рік, все це не дало очікуваного результату, гірше того дочірня команда Super Aguri виступає на модифікованому боліді минулого року Honda RA106 була швидше практично половину сезону.

19 липня 2007 Рубенс продовжив контракт з Honda, чому значною мірою сприяла «повільна» Honda RA107, для доопрацювання машини в сезоні 2008 потрібні досвід і знання.

Сезон 2008 р. став значним «проривом» для команди «Honda», що набрала 14 очок і зайняла передостаннє місце в чемпіонаті, і ознаменувався третім місцем бразильця на фантастичному Гран-прі Великобританії. Крім того, Рубенс набрав очки в Монако та Канаді, причому його 6-е місце в Монако перервало тривалу серію «не влучень в окуляри» тривала з Гран-прі Бразилії 2006 року.

2009: Brawn GP

Все йшло до того, що 2008 рік буде останнім у кар'єрі бразильського пілота. Контракт з Honda закінчувався, а команда не поспішала продовжувати з гонщиком робочу угоду. Ситуація для Рубенса стала катастрофічною, коли на початку грудня керівництво компанії Honda оголосило про відхід з Формули 1. Всі міжсезоння Баррікелло і його вболівальники перебували в невіданні щодо подальшої долі. Проте 6 березня стало відомо, що екс-Honda перейшла в руки Росса Брауна. У той же день було оголошено про укладення однорічного контракту між Рубенсом Баррікелло і новою командою Brawn GP.

2010: Williams

2 листопада 2009 Williams підтвердила Рубенса Баррікелло і Ніко Хюлькенберга в якості основних пілотів команди в сезоні 2010 року. Це означає, що він як мінімум проведе ще двадцять (включаючи Гран-Прі Індії) гонок і стане першим в історії гонщиком, який провів більше 300 Гран-прі .. Якщо він походу сезону набере вісім очок, то він випередить свого наставника і триразового чемпіона світу Айртона Сенну і стане кращим за цим показником серед всіх бразильців.