Густав Васильович Трінклер: біографія

Біографія

Народився в 1876 році.

Будучи студентом Санкт-Петербурзького технологічного інституту, Густав Трінклер починає розробляти проект нового теплового двигуна, що працює на рідкому паливі вуглецевому із запалюванням від стиснення. Влітку 1898 р. при переході на V курс інституту Трінклер завершив роботу над проектом і був прийнятий на Путиловський завод, де дуже швидко почав будувати перший в світі «безкомпресорним нафтовий двигун високого тиску», який він назвав «Трінклер-мотором». Протягом 1898 двигун був побудований, і в 1900 р. почалися його випробування. Результати випробування «Трінклер-мотора», спроектованого, побудованого і випробуваного молодим російським інженером викликали захоплення фахівців досягнутим блискучим результатом (ККД дорівнює 29%) і одночасно хвилю побоювань російських і зарубіжних виробників теплових двигунів.

навесні 1902 р. новий директор Путилівського заводу С. І. Смирнов категорично зажадав припинення робіт по новому двигуну. Зроблено це було під натиском нафтопромисловця Еммануїла Нобеля, який раніше (1897 р.) купив патент на двигун Рудольфа Дизеля і після цілого комплексу робіт з удосконалення конструкції налагодив їх серійне виробництво на власному механічному заводі «Людвіг Нобель» (потім завод «Російський дизель» ) у Санкт-Петербурзі.

Г. В. Трінклер їде будувати свої двигуни на завод «Братів Кертінг» у Ганновері (Німеччина), де і працює до середини 1907 головним конструктором. Безперечні переваги «Трінклер-мотора», випробуваного і освоєного за кордоном, привернули, нарешті, увагу вітчизняних промисловців. З червня 1907 Г. В. Трінклер працює начальником відділу теплових двигунів на Сормовском машинобудівному заводі, куди він був запрошений в якості одного з провідних фахівців з тепловим двигунам світового енергомашинобудування.

На заводі Червоне Сормово він пропрацював двадцять років і залишив помітний слід в його історії. Густав Васильович очолював відділ теплових двигунів. Під його керівництвом будувалися двигуни внутрішнього згоряння, за які в 1910 році завод отримав Великі золоті медалі на виставках у Баку і Катеринославі. А за радянських часів був побудований перший в СРСР потужний двотактний двигун для фабрики «Червоний Перекоп». Трінклер був засновником і першим директором машинобудівного технікуму, де і до цього дня готують для заводу керівників виробництва середньої ланки. У 1930 році без захисту дисертації йому присвоюється вчений ступінь доктора технічних наук, він автор 50 наукових робіт. У 1934 році Трінклер перейшов на викладацьку роботу до інституту водного транспорту, але до кінця життя підтримував тісний зв'язок із заводом.

Трінклер є творцем Циклу Трінклера.

Статті

Наливайко В. С. «Р. Дизель, Г. Трінклер - їх роль у розвитку двигунобудування»

Комментарии

Сайт: Википедия