Анатолій Барков: біографія

Біографія

Народився в 1948 році.

У 1987-1990 роки - начальник ЦБПО ВО «Когалимнафтогаз».

У 1990-1992 роках - начальник нафтогазовидобувного управління «Тевліннефть».

У 1992 році (у 44 роки) закінчив Уфимський нафтовий інститут. У 1992 році - головний інженер ВО «Когалимнафтогаз».

У 1992-1993 роки - виконавчий директор, директор Департаменту закордонних проектів нафтового концерну «Лангепасурайкогалимнефть».

З 1993 року - Віце- президент ВАТ «ЛУКОЙЛ» - начальник Головного управління з загальних питань, корпоративної безпеки та зв'язку.

З 1996 року - віце-президент - начальник Головного Управління з загальних питань та соціального розвитку ВАТ «ЛУКОЙЛ».

У 1998-2002 роках - голова Ради директорів ЗАТ "Агропромислова фірма« Лукойл-Каскара ».

З 1998 року - член Ради директорів ЗАТ« Аеролізинг ».

У 1999 році захистив дисертацію за темою «Розробка механізму прийняття стратегічних рішень по напрямках розвитку нафтової компанії (на прикладі ВАТ" Лукойл ")».

З 1999 року - голова Ради директорів ЗАТ «Автотранссервіс-Л».

З 2000 року - голова Ради директорів ЗАТ «Лукойл-Авіа», голова Ради директорів ВАТ «ЛУКойл-Арктик-Танкер», голова Ради директорів ВАТ «ЛУКОЙЛ-Нефтегазмаш», голова Ради директорів ВАТ «ЛУКОЙЛ-ОЗОНІГ» .

З 2001 року - член Наглядової ради ЗАТ «Центр Сервіс-Л», голова Ради директорів ЗАТ «Лукойл-ІНФОРМ», член Ради директорів ЗАТ «Агентство" ЛУКОМ-А "», голова Ради директорів ЗАТ «Транспортна компанія" ЛУКОЙЛ-ТРАНС "».

У 2003 році захистив дисертацію по темі «Стратегія розвитку забезпечують систем нафтової компанії (на прикладі ВАТ" Лукойл ")».

З 2003 року - член Опікунської ради Некомерційної організації «Благодійний фонд" ЛУКОЙЛ "».

Був членом Ради директорів ВАТ "Новоросійський морський торговельний порт».

25 вересня 2008 Анатолій Барков зменшив свою частку у ВАТ «ЛУКОЙЛ» до 0,066%, подарувавши 75 000 акцій своїй дружині. Однак, потім вирішив викупити акції компанії з організованого ринку шляхом buy-back, аргументуючи це необхідністю підтримати компанію.

25 лютого 2010 Анатолій Барков був госпіталізований після ДТП на Ленінському проспекті в Москві. У результаті аварії загинули водій і пасажирка Citroеn С3, що зіткнувся з Мercedes S-500, в якому їхав Барков. Згідно зі свідченнями свідків, ДТП сталося внаслідок виїзду автомобіля Баркова на зустрічну смугу, по якій рухався Citroеn, проте в суді дана версія була відкинута.

ДТП

Хронологія

О 8.00 25 лютого 2010 біля будинку 30 на Ленінському проспекті, на Площі Гагаріна сталося лобове зіткнення Mercedes S500 (Водій - Сергій Катаєв) зі спецномерами «з 398 сс 77», що належить ВАТ «Лукойл », в якому знаходилися водій, охоронець і Анатолій Барков, з автомобілем Citro?n C3, керованим 37-річною мешканкою Підмосков'я - Ольгою Александріна. У результаті зіткнення водій «Мерседеса» не постраждав, Анатолій Барков був госпіталізований з незначними травмами, Ольга Александріна загинула на місці події, а пасажирка Citroen - відомий акушер Віра Сидельникова, через кілька годин померла в реанімації від отриманих травм.

Після аварії було зафіксовано таке розташування автомобілів: Citroen C3 знаходився на своїй смузі (рух у бік області), будучи розгорнутою приблизно на 180 градусів; Mercedes S500 знаходився на перетині своєї смуги (у бік центру) з розділовою смугою, заїжджаючи на розділову смугу приблизно наполовину.

Після проведення експертизи, на підставі зазначеного розташування автомобілів слідство дійшло висновку, що Mercedes S500 у момент удару не перебував на зустрічній смузі руху, з чого був зроблений висновок, що провини водія Mercedes S500 в події зіткненні немає.

Комментарии