Карл Альберт Герман Тейк: биография

У десяту річницю смерті Тейк на його могилі було поставлено пам'ятник, а в 75-річний ювілей з дня його народження він був посмертно удостоєний звання почесного громадянина міста Ландсберг-на-Варте, з перейменуванням однієї з площ міста в Carl-Teike-Platz.

Творчість

Дослідники творчості Тейк умовно ділять його творчий шлях на три періоди: Ульмський, потсдамський і ландсбергський. Здібності до твору музики, а саме маршів, стали виявлятися у Тейк в Ульмський період, під час його служби військовим музикантом. За першим маршем Am Donaustrand («На березі Дунаю»), закінченому в 1895 році, пішли інші, які охоче копіювалися і виконувалися іншими військовими оркестрами Ульмського гарнізону. Для маршів цього періоду характерна підкреслено мажорна, захоплена тональність, що відображає радісне сприйняття життя молодої творчою особистістю. Апофеозом творчої активності в Ульмський період стало створення маршу «Alte Kameraden», мова про яку піде нижче. Після ж звільнення з військової служби творча активність різко спадає, і період 1890-1894 не відзначений скільки-небудь помітними творами. Очевидно, Тейк належав до тієї категорії творчих особистостей, чиї креативні здібності досить сильно залежали від навколишнього духовної та матеріальної середовища.

Переїхавши в Потсдам, Тейк виявився в рідній для нього середовищі військової музики, оскільки в Потсдамі стояли вісім гвардійських полків, чиї оркестри і капельмейстера були одними з найкращих у прусській армії. Повсякденне життя того часу мала на увазі, що будь-яке пересування по місту військ має супроводжуватися оркестром, не кажучи вже про щоденні розлучення караулів. Якщо додати до цього, що військові оркестри повинні були ще й виконувати музику в міських садах і парках, то можна припустити, що Тейк доводилося чути музику по кілька разів на день. Все це, природно, не могло не сприяти пробудженню творчої активності, і саме потсдамський період вважається найбільш продуктивним у його житті. До того ж, тут, у Потсдамі, Тейк зустрівся з тими явищами життя, які послужили додатковими джерелами його мотивації. Це і близькість цісарсько-королівського двору, представникам якого він, як щирий вірнопідданий, присвятив кілька маршів; і перші спроби підкорити небо і добитися успіхів у спорті, до чого він, за відомостями близько знали його людей, виявляв аж ніяк не черговий інтерес. До того ж, він хоче вийти за рамки однієї форми музичного твору, і пробує свої сили в області танцю. З притаманною йому скромністю, перший свій вальс, написаний в 1906 році, він назвав Nur ein Versuch («Всього лише спроба»). Потім він написав ще двадцять танців (польки, мазурки, рейнландери) і присвятив цей альбом своїй дружині Бабетта. На жаль альбом був втрачений, і ми не можемо судити, чи вийшов Тейк в цій області за рамки «спроб».

Зміна життя, викликана хворобою, і яка призвела до переїзду в Ландсберг, відбилася і в творчості. Він вже не так плодовитий, хоча в цей період і створено декілька гарних маршів. Початок першої світової війни викликає невеликий сплеск активності, але подальші труднощі існування призводять до того, що мирна тематика стає переважаючою в його творчості, і первісні войовничі назви деяких маршів замінюються на миролюбні, з відповідним коригуванням музичного вмісту.

Якщо говорити про творчій манері Карла Тейк, то вона була зосередженої та цілеспрямованої. У Тейк завжди під рукою була нотний зошит кишенькового формату, в яку він відразу ж заносив прийшли в голову думки в будь-якій обстановці. Коли накопичувалося досить матеріалу для нового маршу, він безпомилково розписував усі партії на папір, без попереднього програвання.

Більшість маршів Тейк не є військовими, тобто зустрічними, стройовими або парадними. Вони відносяться до концертних маршам, чия більш вільна форма дозволяла яскравіше виразити ті почуття та емоції, які послужили приводом чи володіли ним у період їх створення. Деякі з них навіть можна назвати своєрідними музичними ілюстраціями. Наприклад, марш Graf Zeppelin («Граф Цепелін», відомий також в Росії як «Повітряний флот»), створений в 1903 році, створює повну ілюзію урочисто відвічному в небі гігантського дирижабля, час від часу коригуючого свій курс потужними моторами.