Про знаменитості
Хосе Бальта: біографія
перуанський військовий і політичний діяч
Біографія
З юних років Хосе Бальта вибрав кар'єру військового. У 16 років він вступив у військовий коледж, після закінчення якого вступив на службу в армію в званні підпоручика. Просування по службі в нього складалося не дуже вдало. У той час в Перу багато вже до 30 років отримували звання генерала, але Бальта тільки в 38-річному віці дістав звання полковника. У 1855 році, перед досягненням сорокарічного віку, Хосе Бальта подав прохання про відставку і пішов від активної військової служби.
У 1865 році він приєднався до повстання Педро Діаса Кансеко і Маріано Ігнасіо Прадо проти президента Хуана Антоніо песета. У наступному році він приєднався до противників нового президента Прадо, який пізніше заслав його в Чилі.
Бальта повернувся в країну в 1867 році і очолив рух проти уряду Прадо в Чіклайо, що призвело до повстання в Ареквіпа, яке очолив Педро Діас Кансеко. У результаті повстань Маріано Ігнасіо Прадо був змушений залишити свою посаду, тимчасовим президентом був знову призначений Педро Діас Кансеко.
У результаті проведених після відставки Прадо виборів перемогу здобув Хосе Бальта, що вступив у посаду 2 серпня 1868 року.
Президентство
У президентство Хосе Бальти внутрішні ринки Перу були відкриті для іноземного капіталу. Країна перебувала у важкому економічному становищі. Для виправлення ситуації Бальта призначив міністром фінансів Ніколаса де Пьеролу, який спробував розв'язати проблеми, віддавши ексклюзивне право на вивезення цінного добрива гуано (основної статті доходу Перу в той час) французької компанії «Dreyfus». Контракт з «Dreyfus» був підписаний 17 серпня 1869 і прийнятий конгресом 11 листопада 1870.
Гроші, отримані від контракту, планувалося витратити на будівництво залізниць, яке вважається головним досягненням уряду Хосе Бальти. Якщо в 1861 році в Перу було всього 90 кілометрів залізниць, то в 1874 році ця цифра досягла 947 кілометрів. Але уряд не в належній мірі здатне було оплачувати контракти залізничного будівництва та було змушене просити авансом кошти у компанії «Dreyfus», що призвело до ще більшого державному боргу. Крім будівництва залізниць, уряд Бальти відзначилося також будівництвом нових портових площ і модернізацією старих. У столиці було побудовано нові вулиці і мости, для чого були знесені кріпосні стіни міста.
У 1871 році у зв'язку з наближенням новими виборами по країні пройшли чутки про те, що президент Бальта висуне в кандидати свого брата, Хуана Франсіско Бальту. Але за порадою Ніколаса де Пьероли президент вирішив підтримати на виборах екс-президента Хосе Руфіно Еченіке. Проте останній відмовився сам і Бальта направив всю свою підтримку Антоніо Аренас.
Основними суперниками на виборах стали Мануель Торібіо Урета і Мануель Пардо, головний податковий інспектор Перу. Президентська компанія останнього була більш успішною і згодом він став першим цивільним президентом в історії Перу. У Хосе Бальта була можливість залишитися при владі, скориставшись підтримкою впливових братів Гутьєррес, один з яких був військовим міністром в уряді Бальти. Але президент Хосе Бальта відмовився від такого розвитку подій, що є рідкісним випадком в історії Перу, особливо у ті буремні часи. У результаті 22 липня 1872 Томас Гутьєррес здійснив переворот і оголосив себе Головнокомандувачем республіки Перу. У той же самий день президент Бальта був поміщений під варту. Але Гутьєррес не знайшов підтримки у флоту і серед народу Перу. У результаті заворушень в столиці загинув брат Томаса Гутьєрреса Сильвестр. Інший брат Томаса, Марселіно, після загибелі Сильвестра наказав стратити Хосе Бальта 26 липня. Після смерті Бальти послідували ще великі хвилювання, прихильники колишнього президента увірвалися в президентський палац, лінчували Томаса Гутьєрреса і повісили його тіло на одну з башт собору Ліми. Таким чином, Перу в один день втратило відразу двох своїх керівників.
