Микола Михайлович Соковнін: біографія

18 березня 1827 поступив в Морський кадетський корпус, який закінчив 27 грудня 1827 з виробництвом в чин гардемарина.

У 1828-1832 роках на кораблі «Святий Андрій» і фрегаті «Помона» крейсував в Балтійському морі.

22 січня 1833 вироблений в чин мічмана. На транспорті «Кіт» брав участь у демонстрації на Буюкдерском рейді. У 1834-1837 року на фрегатах «Архіпелаг» і «Андреаполь», корветах «Мессельрія» і «Іфігенія» крейсував у абхазького узбережжя.

У 1838 році на фрегаті «Штандарт» брав участь у десантній операції у Шапсухо і на фрегаті «Браїлів» - у Туапсе. Нагороджений орденом Св. Анни 4-го ступеня з написом «За хоробрість». У 1839 році служить на кораблях «Імператриця Марія», «Султан Махмуд» і брандвахтенном судні «Агамемнон» на Геленджікской рейді.

У 1839-1842 роках командуючи тендером «Струмінь» крейсірует у абхазького узбережжя, здійснює перехід в Середземне море і займає брандвахтенний пост біля Євпаторії. Під час свого перебування за кордоном у районі Дарданелл, спостерігав за пташиними перельотами і «... нещадно стріляв різного роду птахів для того, щоб дізнатися про співвідношення їхньої ваги до площі їх крил, які змальовував із подиву до різних подробиць крою цих вітрил». У результаті вивчення цього питання знайшов співвідношення між вагою птиці і величиною площі її крил і визначив його так: «Це відношення є на один фунт ваги один квадратний фут площі крил».

15 квітня 1845 проведений в чин капітан -лейтенанта. У 1847 році командує пароплавом «Боєць». У 1847-1849 роках командує бригом «Меркурій». У 1850-1852 роках командує 60-гарматним фрегатом «Сізополь» і пароходофрегатов «Херсонес» здійснюючи плавання з Одеси до Константинополя.

У час Кримської війни, з 5 вересня 1854 по 1 травня 1855 перебував у складі гарнізону Севастополя, командуючи лівим флангом 4-го бастіону. 30 квітня 1855 проведений в чин капітана 2-го рангу. 27 жовтня 1855 контужений. За відзнаку при обороні Севастополя нагороджений орденами Св. Володимира 4-го ступеня з бантом та Св. Георгія 4-го ступеня. 30 березня 1856 вироблений в чин капітана 1-го рангу.

У 1856 році був присутній на засіданні Морського вченої ради, на якому засуджувався проект''«повітряної кулі для військових потреб»''. Це і поштовхом до подальшого серйозного захоплення повітроплаванням.

30 березня 1859 призначений комендантом Феодосії. 1 січня 1864 вироблений в чин контр-адмірала. 9 січня 1867 у зв'язку зі скасуванням посади коменданта був проведений в чин віце-адмірала і звільнений у відставку.

У 1866 році видав свою роботу «Повітряний корабель», у якій описав розроблену ним схему жорсткого дирижабля. Пропонував побудувати напівсферичний аеростат, плоский знизу, застосувати жорсткий корпус з тонкостінних металевих труб, розділений на дванадцять відсіків, наповнених негорючим аміаком. Легкий газ мав тільки полегшити своєї підйомної силою вага конструкції в повітрі. А літати передбачалося за рахунок потужної реактивної струменя повітря, що засмоктує з атмосфери спеціальний двигун-насос, а потім виштовхував з боків апарату зі спеціальних сопел. Сформулював вимоги до аеродинамічних якостей дирижабля і вперше ввів площинний кермо висоти. Вперше висунув ідею про необхідність спеціальних карт для повітряної навігації.

29 грудня 1875 був повернений на службу з зарахуванням до Чорноморський флот. 20 травня 1877 призначений помічником начальника приморській оборони Севастополя.

У 1880 році разом з Д. І. Менделєєвим був ініціатором створення при Російському технічному суспільстві VII Повітроплавного відділу.

Твори

• «Лист з табору Функіляр-Сілес до Петербурга» - МТ, 1833, ч. 52, № 14
• «Повітряний корабель», 1866
• «Спогади старого казанського студента »1856-1858 рр. .- PC, 1892, т. 74, № 5

Джерела

• Російський біографічний словник: У 25 т. / під спостереженням А. А. Половцова. 1896-1918.

Комментарии

Сайт: Википедия