Окончил курс в офицерских классах Главного инженерного училища. Долго служил в восточной Сибири. Во время хивинской экспедиции, которую совершал вместе с великим князем Николаем Константиновичем, лишил себя жизни.
Достижения
Главной заслугой его было устройство амурского телеграфа. Много содействовал проложению торговых путей из внутренней России к азиатским рынкам; хлопотал о проведении Сибирской железной дороги и целой сети дорог по берегу Каспийского моря и от Кавказа к Туркестану. Многие из проектов Д. И. Романова впоследствии получили осуществление.
Написал множество географических, этнографических, экономических статей, большая часть которых касается Амурской области:
- «Присоединение Амура к России» («Русское Слово», 1859 г., №№ 4, 6—8),
- «Очерк местностей между заливом де Кастри и рекой Амуром» («Вестник Имп. Р. Географического Общ.», 1859, № 3),
- «Амур» («Морской сборник», 1860, № 6),
- «С русского берега Японского моря» (ib., 1862, т. XI),
- «Глубина Байкала» («Записки Сибирского отд. Русского Географического Общ.», 1863, № 6),
- «Последние события в Китае и значение их для России» (Иркутск, 1861),
- «О сибирской железной дороге» («Иркутские Губернские Ведомости», 1858, №№ 49 и 50 и «Голос», 1870, № 16),
- «Сибирско-уральская железная дорога» («Варшавский Дневник», 1868, № 18),
- «Сибирский телеграф» (СПб., 1860) и др.
- В «Голосе» (1873) помещены последние его корреспонденции: «С дороги в Хиву» и «Из лагеря при колодцах Иркибай».
Источник
См. некрологи в «Голосе», 1873, №№ 168, 198 и 211, и «Записках Императорского Русского Технического Общества», 1874, № 2.
