Мякинен считается одним из наиболее успешных гонщиков в истории чемпионатов мира по ралли. Он занимает второе место (вместе с Юхой Канккуненом) по числу титулов чемпиона мира (4), занимает пятое место в истории по числу побед (24) и шестое место по числу проведённых этапов (139). При этом Мякинен — первый гонщик, который сумел выиграть чемпионат мира 4 раза подряд (в 2007 году это достижение повторил Себастьен Лёб, а затем выиграл ещё 4 подряд титула).
Карьера
Мякинен завоевал титул чемпиона группы N Финского чемпионата по ралли за рулем Lancia Delta HF 4WD в 1988 году. Первая победа в WRC Ралли "Тысяча Озёр" 1994 года за рулем Ford Escort RS Cosworth. За рулем Mitsubishi Lancer Томми был непобедим с 1996 по 1999 год. Команда Mitsubishi, с Мякиненым и молодым британцем ричардом Бёрнсом выиграла чемпионат мира среди производителей 1998 года. В 2000 Мякинен, наконец, "снял корону чемпиона", передав ее соотечественнику [[Маркус Гронхольм|Маркусу Гронхольму||. В этом году Mitsubishi выпустила Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Miakinen Edition в память о его четырех титулах. У этого автомобиля был другой передний бампер, а некоторые модели также были в красно-белой раскраске как и раллийный болид Томми. Мякинен остался с Mitsubishi до конца 2001 сезона , взяв "бронзу" по итогам сезона, в след за Бернсом и МакРеем. Переход в Subaru в сезоне 2002 года в качестве замены для Бернс (который перешел в Peugeot) дал Томми последнюю победу в карьере, в Ралли Монте-Карло 2002 года где он боролся с молодым талантом, Себастьяном Лёбом. Он ушел из спорта в конце сезона 2003 года с третьего места на Ралли Великобритании.
